Разборки грузовиков спб

Если у вас есть грузовик, и вы хотите отменить регистрацию транспортного средства, или если у вас есть тяжелый автомобиль конца жизни, и вы хотите его перевести, позвоните нам. Diamantino Perpétua & Filhos, LDA является сертифицированной компанией для утилизации транспортных средств в конце их срока службы. Мы позиционируем себя как справочную службу из-за наших человеческих и технических возможностей и из-за заботы об окружающей среде, которую мы внедряем в процесс утилизации и демонтажа грузовика. Посетите нас в Лейрии, чтобы узнать все подробности об утилизации и разборки грузовиков спб с истекшим сроком службы.

Мы также разбираем транспортные средства, чьи части затем отправляются на ремонтную линию или, если они утверждены нашими специалистами, продаются покупателю.

С момента своего создания Diamantino Perpétua & Filhos, LDA стремительно растет. В настоящее время наша линия разборки вмещает до четырех грузовиков одновременно, причем более ста автомобилей разобраны каждый год.

Снимите шасси с раковины, ориентируя локомотив так, чтобы дно было обращено вниз от вас, и вы смотрите вверх. Лучше всего сидеть, чтобы шасси могло упасть на колени или иметь мягкую поверхность, доступную под ним, чтобы поймать ее, если вы ее уроните. Вставьте ногти двух средних пальцев каждой руки между плинтусом топливного бака с каждой стороны раковины и рамы и положите большие пальцы на верхнюю часть корпуса. Выдвиньте наружу по плинтусу, чтобы отключить четыре замка, удерживающие оболочку на раме, и вытряхнуть шасси из корпуса (иногда он просто выпадет). Будьте осторожны с плинтусом, поскольку пластик здесь тонкий и легко ломается. Конечно, если рама опухла из-за ухудшения Zamac, она может застрять и потребуются дальнейшие меры. Возможно, вы сможете вставить какой-то инструмент в один из двух передних иллюминаторов и попытаться вытолкнуть его или просто сотрясать его, когда вы нажимаете на костяшки пальцев на подстилающей поверхности, чтобы попытаться свернуть раму. Вы также можете попытаться осторожно вытащить шасси, вставив зубочистки между рамой и плинтусом, чтобы блокировки были отключены, а затем работали с плоским лопастным инструментом какого-то типа вокруг оболочки. Терпение - это ключ, и как только вы его начнете, шасси выйдет.

Снимите переднюю тележку, вставив подходящую отвертку через отверстие в фенольной контактной пластине в нижнем центре напольного подъемно-транспортного средства и извлеките крепежный винт из рамы. Отверстие является более продвинутым одним из двух в фенольном, и вы можете видеть прорезь головки винта там.

Чтобы дополнительно разобрать переднюю тележку, выверните два винта, удерживающих фенольную пластину, на грузовике. Если грузовик из более позднего производства оснащен вспомогательными башмаками, они также могут быть удалены в это время, когда они удерживаются на месте теми же двумя винтами. После снятия винтов их можно просто вытащить из их выемки в грузовике. При снятии фенольной пластины колеса и оси можно снять, схватив каждое колесо пинцетом или маленькими плоскогубцами и вытащив их прямо. Если используются пружинные оси, будьте осторожны, чтобы не спустить оси и пружины. Крепежный винт также можно снять, и под ним есть пружина, чтобы он не потерял его. Это, как правило, тем более, что передние грузовики должны быть разобраны для обслуживания или обслуживания. Две металлические пластины на верхней части грузовика крепятся к пластиковой раме грузовика на вершинах двух крепежных болтов крепления фенольной пластины, которые разворачиваются как заклепки. Их можно удалить, сгибая перевернутый металл до центра, чтобы можно было снять пластины, но, как правило, их не нужно снимать. Единственная реальная причина была бы в том случае, если возникла проблема с контактом подпружиненного контакта с задней пластиной.